电涡流测功机是通过励磁来改变测功机的制动力，负载是由上面的扭矩传感器来测量的，电机型式试验台你说的无空载是不是不没有拖动也有力矩显示，如果是传感器失调，要调整一下，还有就是没有励磁也有力矩，多半是机械损耗大了，应调整机械对中。接下来小编带您科普下电涡流测功机的优点、工作特性及工作原理，请继续往下看！

　　电涡流测功机的优点

　　1、结构简单、运行稳定、价格低廉、使用维护方便；

　　2、采用水冷却，噪音低、振动小；

　　3、输入转速范围宽，可用于变频调速等各类电动机及动力机械的型式试验

　　4、控制器采用单相交流电源，控制功率小；

　　5、转矩的测量可以采用电子磅秤、压力传感器或高精度转矩转速测量仪等，适用于不同测量精度的场合。

　　6、该装置还能作制动器用，制动力矩大。

　　电涡流测功机的工作特性

　　在对发动机转速的测量上，电涡流测功机采用磁电式非接触的转速传感器（如霍尔转速传感器），将测得的转速信号转化成电信号输出（其中输入电压5V-12V）。在扭矩测量上，可采用拉压式传感器。油门执行器是控制发动机油口开度的的执行机构，有机械油门和电子油门两种。转子部分是电涡流测功机最重要的组件部分，通过高速轴承和法兰连接支撑。涡流环及励磁线圏属于摆动体主要部分，电涡流测功机通过摆动体给优缺点

　　电涡流测功机吸收被测机械输出的转矩和功率是利用涡流环产生的电磁效应得来的，具有稳定性高、精度高、低惯量及结构简单等特点，并且测试功率范围广、额定转速高及响应速度较快，适用于测功机操作过程的自动化，因为其工艺技术成熟、价格低廉被国内各大主机厂商和科研机构、第三方检验检测机构广泛应用。

       电涡流测功机工作原理：由电涡流测功机结构图可知，感应子主要由旋转部分和摆动部分（电枢和励磁线圈）组成。转子轴上的感应子形状犹如齿轮，与转子同轴装有一个直流励磁线圈。当励磁线圈组通以直流电流时，其周围便有磁场存在，那么围绕励磁组就产生一闭合磁通。很明显，位于绕组左侧的感应子具有一个极性，右侧具有相反的极性。南峰测功机旋转时，由于磁密值的周期性变化而产生涡流，此涡流产生的磁场同产生它的磁场相互作用，从而产生与被试机反向的制动力矩，使电枢摆动，通过电枢上的力臂，将制动力传给测量装置。